Modelo en borrador. Este experimento sigue en revisión; lee sus limitaciones antes de utilizarlo.
Taller/Exploración de 6 min

El motor Stirling

¿Por qué un motor Stirling necesita tanto un desplazador como un pistón de potencia?

Un motor Stirling mantiene una carga fija de gas de trabajo en su interior. Un desplazador con ajuste holgado mueve la mayor parte de ese gas entre un extremo caliente y un extremo frío. Un pistón de potencia separado cambia el volumen total. Sus cigüeñales están desfasados, de modo que el calentamiento, enfriamiento, expansión y compresión ocurren en una secuencia útil.

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Qué debes recordar

El desplazador cambia dónde se calienta o enfría el gas; el pistón de potencia cambia su volumen. Un desfase de fase vincula esas funciones en un ciclo.

¿Cuál es la función principal del desplazador en este modelo?

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Cómo funcionan juntas las piezas

  1. Calentar y expandir

    En la posición de expansión del espacio caliente, el desplazador ha movido la mayor parte del gas hacia el extremo caliente. Luego, el pistón de potencia se mueve hacia afuera. En un ciclo Stirling ideal, el calor externo mantiene el gas aproximadamente a la temperatura caliente mientras se expande.

  2. Cruzar el regenerador

    El desplazador mueve el gas hacia el extremo frío a través del regenerador. El regenerador es un almacén de calor, no una fuente de combustible: idealmente acepta calor durante esta transferencia y lo devuelve en el camino de regreso.

  3. Enfriar y comprimir

    Con la mayor parte del gas en el extremo frío, el pistón de potencia se mueve hacia adentro. Los diagramas del ciclo ideal tratan esto como una compresión aproximadamente isotérmica; esta animación solo muestra la secuencia, no la presión ni el trabajo.

  4. Regresar al extremo caliente

    El desplazador envía el gas de vuelta a través del regenerador. Ajusta la fase del cigüeñal: los dos enlaces cambian el tiempo juntos, haciendo visible la razón para tener dos partes móviles separadas.

Las piezas principales

Espacio caliente
El extremo calentado del cilindro. El campo naranja es una señal de ubicación, no un mapa de temperatura calculado.
Espacio frío
El extremo enfriado del cilindro. El enfriamiento hace que la compresión requiera menos trabajo en el ciclo ideal.
Desplazador
Un pistón holgado que mueve gas entre los extremos. Se muestra intencionalmente con un espacio libre: no sella ni extrae trabajo como el pistón de potencia.
Regenerador
Un almacén de calor poroso colocado en la ruta de transferencia. El gas que pasa por él cede o recupera calor; el dibujo no calcula su efectividad.
Pistón de potencia
El pistón sellante que cambia el volumen total de gas y mueve la biela en este esquema.
Cigüeñales sincronizados
Dos muñequillas mantienen los movimientos del desplazador y del pistón de potencia en el desfase angular seleccionado.

Un descubrimiento lleva a otro.

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