Transporte/Exploración de 4 min

¿Cómo funciona la propulsión por chorro de agua? Dirección y marcha atrás en 3D

¿Cómo puede una embarcación girar o dar marcha atrás sin una hélice fuera del casco?

Una propulsión por chorro impulsa una embarcación tomando agua bajo el casco y acelerándola hacia la popa. Un impulsor cerrado mueve el flujo a través de álabes guía fijos y una tobera. Girar la tobera redirige el chorro para dirigir la embarcación; bajar un deflector envía la descarga hacia delante sin invertir el impulsor. Prueba ambos cambios en este modelo en sección.

Modelo 3D

Explora el modelo y sigue sus piezas en movimiento.

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Qué debes recordar

Invierte el agua, no el impulsor. La dirección cambia la orientación de la salida; bajar el deflector devuelve la descarga hacia la proa.

Cuando se despliega el deflector de marcha atrás, ¿qué cambia en este modelo?

Sigue la explicación

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Cómo funcionan juntas las piezas

  1. Sigue la entrada del agua

    Empieza en la rejilla bajo el eje. El conducto de entrada asciende y gira hacia la bomba cerrada. El agua azul en movimiento marca la dirección de entrada; se omite el casco completo.

  2. Gira y luego endereza

    El impulsor gira dentro de la carcasa y añade energía. Los álabes del estator aguas abajo son fijos, por lo que guían el agua en movimiento sin girar con ella.

  3. Orienta el chorro

    Mueve la tobera de dirección a cada lado. La salida, la bisagra del deflector y la corriente de salida pivotan juntas. El estator fijo permanece en la carcasa; este ángulo no representa una fuerza de giro calculada.

  4. Redirige para dar marcha atrás

    Baja el deflector de marcha atrás al 100%. Sigue el agua por el conducto de retorno y hacia delante bajo la tobera. El impulsor mantiene su dirección original. Las posiciones intermedias solo muestran el movimiento de la compuerta: la indicación de salida se oculta porque no se simulan la intercepción parcial ni el empuje neutro.

Las piezas principales

Toma de agua
La entrada admite el agua circundante en la bomba. Su rejilla y la forma del contorno están simplificadas aquí.
Eje de transmisión
Un motor, omitido aquí, hace girar este eje y el impulsor juntos. Una carcasa de rodamiento perforada sostiene el extremo delantero; el eje atraviesa la pared de la toma.
Impulsor
Los álabes giratorios transfieren energía al agua. El número y la forma de los álabes son ilustrativos, no un diseño de rendimiento.
Estator
Los álabes guía fijos reducen el remolino del impulsor y orientan la corriente hacia la tobera.
Tobera de dirección
La salida pivota sobre sus pasadores verticales. Su asiento redondeado y su alojamiento comparten el mismo centro de dirección. El agua animada gira con la tobera, no con el impulsor.
Deflector de marcha atrás
El conducto de retorno naranja se articula sobre la tobera de dirección. Elevado, deja libre la salida. Completamente bajado, captura el chorro y lo curva hacia abajo y hacia delante. Esta forma original de conducto único no reproduce un deflector de producción.

Preguntas que vale la pena explorar

¿Una embarcación de chorro invierte el impulsor para ir hacia atrás?

El deflector de marcha atrás cambia la dirección de descarga mientras el impulsor sigue girando en el mismo sentido. Completamente elevado, deja libre el chorro. Completamente bajado, intercepta la descarga y la redirige hacia delante. Este modelo muestra esas dos direcciones de flujo; durante el recorrido del deflector muestra el movimiento de la bisagra sin predecir el empuje neutro.

www.wartsila.comHamiltonJet · Stator function and reverse operation (page 4)American Turbine · Owner's manual: reverse-bucket endpoint coverage

¿Cuál es la diferencia entre el impulsor y el estator?

El impulsor gira y transfiere energía al agua. El estator permanece fijo aguas abajo, guiando el flujo y recuperando energía de su rotación. Abre la sección y pausa el modelo para comparar los dos conjuntos de álabes. Sus formas son ilustrativas; la animación no calcula presión ni remolino.

Wärtsilä · Waterjets and pump componentsHamiltonJet · Stator function and reverse operation (page 4)American Turbine · Owner's manual: reverse-bucket endpoint coverage

¿Cómo hace girar la embarcación la tobera de dirección?

Pivotar la tobera cambia la dirección del agua descargada y la reacción resultante sobre la embarcación. Aquí, la tobera y el deflector unido pivotan juntos mientras la bomba permanece fija. El control de ángulo demuestra esa relación; no predice un radio de giro ni una fuerza de dirección.

Wärtsilä · Waterjets and pump componentsBerkeley Jet · Assembly components and nozzle-mounted reverse gate pivots

Un descubrimiento lleva a otro.

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